Pronssilankaverkko PTFE pehmeä hihnalaakerivalmistajat, tehdas

HZ-FR Pronssilankaverkko PTFE pehmeä hihnalaakeri

Tuotteen yleiskatsaus

FR on komposiittimateriaali. se on valmistettu pronssisesta metalliverkosta kehyksenä ja peittää PTFE:n ja muun kulumisenestomateriaalin seoksen erityisellä sintrauksella. Sillä on alhainen kitkakerroin ja hyvä kulumisenestokyky. Joustavuuden ansiosta. se voi toimia erotuskalvona kahden teräksen kitkapinnan välillä, tässä sovelluksessa ylivoimainen suorituskyky ilman välystä. ei melua, ei öljyvoitelua, ei huoltoa eikä saasteita ilmestyy.

Sovelluksen laajuus

Tällä hetkellä sitä käytetään laajalti tekstiilikoneissa, pallomaisissa laakereissa, auton oven saranoissa ja niin edelleen.

Tekninen päivämäärä

Suorituskykyindeksi	Data
Max.kuormituskapasiteetti P	100N/mm²
Kitkakerroin μ	0,05-0,20
Käyttölämpötila	40 ℃ ~ 280 ℃
Nopeusrajoitus V	1,0 m/s

Tekninen tuki

Laakerin valinta

HZ-holkki on kehittänyt erilaisia laakerimateriaaleja erilaisten työolosuhteiden mukaan, käyttäjä voi valita materiaalipohjan laakerin työympäristön, kuorman, nopeuden, kulumisen, vastustuskyvyn, siirtotavan, asennuksen, materiaalin hinnan jne.

Laakerin kuormitus

Sylinterimäiset holkit, laippaholkit / työntöaluslevy

Välystekijänä holkkien viiste, öljyura jne. Todellinen kuorma (Pact) on suurempi kuin laskentateoria (Pmean).

Nopeus

Pyörivä liike / värähtelevä liike / edestakainen liike

PV=PXV (N/mm2xm/s)

PV on ominaiskuorman p ja liukunopeuden V tulo, joka on erittäin tärkeä suunnittelutieto. Suosittelemme, että suunnittelet alhaisemman PV-arvon, mikä pidentää käyttöikää. Älä myöskään ylitä enimmäismäärää. materiaalikuorma, nopeus, lämpötila. Ja alentaa jos mahdollista.

Liukuvan holkin ja kotelon asennus

HZ-holkit tulee puhdistaa kerosiinilla tai dieselöljyllä, upottaa moottoriöljyyn ja sitten kuivata. Kun holkki asennetaan koteloon, varmista, että holkki ei pyöri kotelossa tai liiku aksiaalisuunnassa ja samalla saa ulkopinnan täysin kosketukseen pohjareikään, takaa yleensä yli 7 % kosketuspinnan, mikä parantaa kantavuutta ja kitkalämmön siirtymistä. HZ-holkin sisäpinta on itsevoitelevaa muovia, ulkopinta terästäusta, Teräksen ja teräksen välinen kitkakerroin on suurempi kuin teräksen ja muovin, joten kannattaa valita kevyt tiukka istuvuus, joka estää akseliholkin liikkumisen alustassa työskennellessään ja estää myös sisäreikien muodonmuutosta ja liian suuren tiukan sovituksen takia.

Akseliholkin ulkokehättä tulee välttää korkeapaineisissa työoloissa. Tässä suositellaan kahta menetelmää:

1. Suurenna akseliholkin ulkohalkaisijaa, jolloin sisäreikien muodonmuutos voidaan kalibroida kalibrointitangolla.

2. Levitä asennuksen yhteydessä koteloon ZY 801 Oxygen-vihat-liimaa vahvistamaan akseliholkin ja pohjareiän välistä yhdistelmälujuutta.

Jos holkki (ulkohalkaisija < 55 mm), p paina holkki varovasti ja varovasti koteloon käyttämällä kahvalla varustettua akselia. Kuva A.

Jos kyseessä on holkki (ulkohalkaisija > 55 mm), paina holkki varovasti ja varovasti koteloon käyttämällä kahvaa, jossa on olkapää, O-rengas ja avustava ympyrä. Kuva B.