Penkkitarkastuksen läpäissyt 25 mm:n pronssiholkki murtui kotelostaan kolmannessa vuorossa. Mitattu häiriö oli 0,04 mm, vain 0,16 prosenttia reiästä, mikä näyttää vaarattomalta piirustuksessa. Se ei ole. Niin paljon häiriötä tuottaa kosketuspaineen lähellä 176 MPa ja noin 290 MPa vannejännitystä 50 mm:n teräskotelossa, joka ylittää tavallisen pehmeän teräksen myötörajan. Yhteys ei epäonnistunut, koska joku jätti sääntöjä huomiotta. Se epäonnistui, koska häiriö valittiin nyrkkisäännöstä laskennan sijaan.
Laakerin puristussovituslaskin on olemassa tämän aukon sulkemiseksi, ja sen pitäisi palauttaa enemmän kuin yksi painallus- tai liukutulos. Tarvitset vähintään diametraalisen häiriön, saman luvun ilmaistuna prosentteina reiästä, tuloksena olevaa kosketuspainetta, kotelon seinämän kehäjännitystä ja osan asentamiseen tarvittavaa aksiaalivoimaa. Työkalu, joka pysähtyy ensimmäiseen numeroon, jättää puolet riskistä pöydälle.
Seuraavassa kerrotaan, miten kukin lähtö johdetaan, mitkä kotelon toleranssiluokat tuottavat, mikä sopii 25 mm:n nimellisreikään, missä puristussovitukset todella epäonnistuvat käytössä ja kuinka numerot muutetaan asennustoimenpiteeksi, jonka myymälä voi toistaa.
Numerot, joiden laakerin painaminen sovittaa laskimen on palautettava
Aloita geometriasta, koska kaikki muu seuraa siitä. Koteloon puristetun tavallisen holkin kohdalla diametraalinen interferenssi on holkin ulkohalkaisijan ja kotelon reiän välinen ero. Ilmaise tämä arvo prosentteina nimellisreiästä ja luku kulkee hyvin eri kokojen välillä: 0,02 mm on mukava 10 mm:n reiällä ja lähes irrelevantti 100 mm:llä.
Kosketuspaine on paikka, johon materiaalitiedot tulevat. Ohutseinämäiselle holkille, joka on puristettu teräskoteloon paljon jäykemmäksi kuin holkki, käyttökelpoinen ensimmäinen arvio on holkin kimmokerroin kerrottuna häiriöllä ja jaettuna reiän halkaisijalla. Tina-pronssiholkki, jonka moduuli on lähellä 110 GPa:ta ja joka suorittaa 0,04 mm:n interferenssin 25 mm:n reiässä, laskeutuu noin 176 MPa:iin. Lame-täysratkaisu tulee hieman alempana, koska kotelo myös laajenee, mutta suuruusluokka pätee, ja se riittää arvioimaan, kestääkö seinämän paksuus kuormaa.
Kotelon rengasstressi on sekki, jonka useimmat ihmiset ohittavat. Kun kotelon ulkohalkaisija on kaksinkertainen porausreikään verrattuna, vetovanteen jännitys porauksen pinnalla on noin 1,67 kertaa kosketuspaine, joten sama 176 MPa aiheuttaa noin 290 MPa porauksen seinämään. Järkevä suunnitteluraja on kolmasosa kotelomateriaalin myötörajasta staattiselle liitokselle, kiristys neljäsosaan, kun esiintyy lämpökiertoa tai tärinää. Tästä syystä ohueen alumiinikoteloon puristettu holkki ei toimi kuin sama holkki paksussa teräksessä: alumiini antaa periksi ensin, häiriöt katoavat ja holkki alkaa hiipiä.
Puristusvoima on lopullinen tulos, ja se, jonka kokoonpanolinja tuntee suoraan. Se skaalautuu kosketuspaineen, kosketusalueen ja rajapinnan kitkakertoimen mukaan. Voideltulle teräs-pronssille -parille tämä kerroin on yleensä välillä 0,10 - 0,15. 25 mm:n reikä, 20 mm pitkä holkki ja 176 MPa kosketuspaine tarkoittavat aksiaalista voimaa, joka on alueella 25-35 kN. Se on hydraulipuristin, ei käsivarsipuristin, ja se kannattaa tietää ennen kalusteen rakentamista eikä sen jälkeen.
Syötteet, jotka muuttavat vastausta
Porauksen ja ulkohalkaisijan toleranssinauhat, seinämän paksuus, kimmokerroin ja Poissonin suhde molemmille elementeille, kotelon ulkohalkaisija, holkin pituus ja todellisen rajapinnan kitkakerroin.
Tuloksia, joihin kannattaa luottaa
Häiriö mikrometreinä ja prosentteina porauksesta, kosketuspaineesta, kotelon vanteen jännityksestä, asennusvoimasta ja kutistussovituslämpötilasta aina, kun häiriö ylittää noin 0,05 mm.
Seinän paksuussääntö
Kiinteissä pronssisissa holkeissa seinä tulee pitää reiän kymmenesosan ja kahdeksasosan välissä. Ohuemmat seinät soljuvat puristuksen aikana; paksummat seinät lisäävät vannerasitusta, jonka kotelon on otettava vastaan.
HZ090 tinapronssi öljy-uralla monometallinen kupariholkki Ohutseinämäinen tinapronssiholkki, jossa öljyreiät ja -urit rasvan varastointia varten, suunniteltu keskisuurelle ja suurelle kuormitukselle, hitaille nopeuksille, kosteille ja korkeille lämpötiloille. Näytä tuote → Kotelon toleranssiluokat 25 mm:n reiällä
Toleranssikaistat muuttavat yksittäisen häiriöluvun alueen, ja tämä alue on se, jolla kauppa todella elää. Alla olevassa vertailussa oletetaan, että holkin ulkohalkaisija on nimellisarvolla, mikä pitää aritmeettisen luettavana. Yhdistä molemmat nauhat laskimessa nähdäksesi todellisen leviämisen prosessisi tuottaman. Negatiiviset arvot ovat tyhjennys.
Häiriöalueet olettavat holkin ulkohalkaisijan nimellisnollapoikkeaman kohdalla ja pronssimoduulin 110 GPa. Yhdistä aina holkkinauha ja kotelon nauha saadaksesi todellisen minimi- ja maksimaalisen sovituksen.
Mihin puristus todella sopii epäonnistua
Korjaus- ja takuupalautteet ryhmittyvät pieneen määrään syitä, ja sijoitus ei yllätä osien kokoajia harvoin. Alla oleva kuvio heijastaa työpajan havaintoa eikä auditoitua tutkimusta, mutta järjestys pysyy yhtenäisenä: liitos epäonnistuu yleensä sen takia, mitä puristus teki geometrialle, ei siksi, että oli valittu väärä holkkilaatu.
Porausvääristymä johtaa listaa, koska se on näkymätön penkillä. Kotelo puristuu epätasaisesti ohuen seinän ympärille, asennettu poraus menee pyöreäksi ja akseli kulkee kahdella kapealla nauhalla täyden kosketuskaaren sijaan. Ylihäiriö on lähellä ja on lähes aina toleranssipino-ongelma, ei suunnittelutarkoitus.
Levityssekoitus itsevoiteleville holkeille
Puristusholkit päätyvät melko ennustettavalle teollisuudenalalle. Käsittele alla olevaa jakoa tyypillisen tilauskannan osoituksena auditoidun markkinatutkimuksen sijaan ja huomaa, että autojen osuutta ohjaavat pääasiassa jousitus, ohjaus ja polkimen nivelet, joissa holkki toimii ilman kierrättävää öljynsyöttöä.
- 38 % Auton jousitus ja ohjaus
- 27 % Yleiset teollisuuskoneet
- 15 % Maatalous- ja rakennuskoneet
- 12 % Materiaalinkäsittely ja logistiikka
- 8 % Sähkö- ja laitemekanismit
Käytännön seuraus on, että yksi häiriökohde kattaa harvoin koko luettelon. Hitsatussa teräsputkessa oleva iskunvaimentimen silmukkaholkki sietää paljon enemmän häiriöitä kuin tarkkuusvivustoholkki alumiinikotelossa, vaikka reiän halkaisijat ovat identtiset.
Laskimen lähdöstä toistettavaan prosessiin
Laskettu häiriö on hyödyllinen vain, jos kauppa voi osua siihen joka kerta. Näiden viiden vaiheen läpivienti järjestyksessä pitää suunnittelutarkoituksen ja kokoonpanotodellisuuden kohdakkain.
Määritä käyttömäärä
Radiaalikuorma, liukunopeus, käyttölämpötila, kontaminaatio ja tavoiteikä. Asennuksen kestänyt, mutta liukupintaa nälkäinen liitos kuitenkin epäonnistuu, joten puristussovituksen ja laakerilaskelman on sopia.
Valitse materiaali ja seinämän paksuus
Kiinteä pronssi suureen kuormitukseen kohtuullisella nopeudella, terästaustainen bimetalli tai PTFE-vuorattu ohuille seinille ja korkeammalle PV:lle, tekninen muovi, jossa korroosio ja reunakuormitus hallitsevat.
Aseta häiriökohde
Tavoitteena on 0,05–0,10 prosenttia porauksesta umpipronssiholkeille ja 0,02–0,06 prosenttia ohutseinämäisille kierretyille holkeille. Muunna kohde takaisin toleranssiluokkaan ennen piirustuksen vapauttamista.
Tarkista jännitys ja puristusvoima
Pidä porausvanteen jännitys alle kolmanneksen kotelon myötölujuudesta ja varmista, että puristusvoima on työn tekevän laitteen ja kiinnittimen kapasiteetin sisällä.
Tarkista ensimmäinen artikkeli
Mittaa reikä ennen ja jälkeen puristamisen, tarkista asennettu sisähalkaisija ja suorita työntötesti. Tallenna puristusvoimakäyrä ja säilytä se prosessiarkin kanssa.
HZ08G bimetalligrafiittikupariholkki Mukautettu HZ-800 bimetalliholkki upotetulla grafiittivoiteluaineella, korkealla kuormituksella ja 260 °C:n kestävyydellä autoille, nostureille ja metallurgisille koneille. Näytä tuote → Asennus-, huolto- ja vaatimustenmukaisuushuomautukset
Suurin osa jäljellä olevista riskeistä liittyy neljään tapaan, joiden omaksuminen ei maksa juuri mitään.
- Ohjaa holkki neliöön. Puolen asteen kallistus karkeasti kaksinkertaistaa paikallisen kosketuspaineen reiän toisella puolella ja on yleinen kotelon halkeamien lähde.
- Voitele ulkohalkaisija kevyellä öljyllä tai asennustahnalla. Pidä rasva poissa PTFE-vuoratuista porauksista, jotka on suunniteltu kuivumaan ja voivat vangita roskia pinnoitettuna.
- Odota porauksen sulkeutuvan. Puristettu holkki menettää 0,5-1,5 kertaa häiriön sisähalkaisijaltaan, joten riisi tai koko asennuksen jälkeen aina, kun häiriö ylittää noin 0,1 prosenttia reiästä.
- Dokumentoi voimakäyrä. Tasainen nousu tasangolle osoittaa äänen istuvuuden; äkillinen pudotus tarkoittaa yleensä sitä, että holkki on katkennut tai kotelo on antanut periksi.
Vaatimustenmukaisuuspuolella käärittyjen holkkien määrä on normaalisti ISO 3547 mukainen, kun taas liukulaakereiden mittakäytäntö noudattaa DIN 1494:ää tai ISO 4379:ää alueesta riippuen. Autoalan ohjelmissa pyydä materiaalitodistuksia, mittatarkastusraportteja ja PPAP-tyylisiä asiakirjoja sen sijaan, että hyväksyisit pelkän luettelonumeron. Säilytys on myös tärkeää: pidä pronssiosat kuivina ja puhtaina kondensaatiosta ja pidä polymeerivuoratut osat poissa UV-altistuksesta ja jatkuvasta kuumuudesta. Jos sovelluksessasi on yhdistetty terästausta pronssiseen päällysteeseen, bimetallikomposiittilaakeriohjain selittää, kuinka kuormitus- ja nopeusrajoitukset muuttuvat tämän rakenteen myötä.
Suorita laskin kahdesti, kerran vähimmäismateriaalikunnossa ja kerran maksimikunnolla, ja puristussovitus lakkaa olemasta arvaus. Määrittämäsi häiriö on valmistussitoumus, ja sen luoma vannejännitys on jo olemassa olevan kotelon ominaisuus.
HZ10 Type 1 teräspohjainen itsevoiteleva laakeri Terästaustainen PTFE/lyijy itsevoiteleva laakeri vähäkitkaiseen ja hiljaiseen liukumiseen paino-, tekstiili-, kunto-, pumppu- ja toimistolaitteissa. Näytä tuote → 
